Aero training

Aéro training, site pour la formation de pilotes privés et professionnels (PPL & CPL) et instructeurs (FI)


Quel parcours faut-il suivre pour devenir pilote d'avion en France ? Nombre d'entre vous se sont posé cette question avant de commencer une formation longue et coûteuse pour apprendre à piloter. Nous vous présentons un aperçu des formations disponibles en France qui s'appuient sur la réglementation Européenne (EASA) pour les formations de pilote de loisir (LAPL), les formations de pilote privé (PPL), les formations de pilote professionnel (CPL) avec ou sans qualification de vol aux instruments (IR) et les formations d'instructeur (FI).

La route est longue pour devenir pilote alors autant ne pas se tromper dans ses choix en fonction de ses objectifs personnels ou professionnels.

Devenir pilote en franceLa formation initiale des pilotes avion repose, en France, sur le Règlement (UE) No 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l'aviation civile conformément au règlement (CE) no 216/2008 du Parlement européen et du Conseil..

Le marché de la formation initiale est organisé à partir de ces normes réglementaires. La formation professionnelle initiale des pilotes est dispensée par des écoles approuvées par la DGAC, sous le nom d’organismes ATO (Approved Training Organization).

Les programmes de formation professionnelle initiale de pilotes sont soit modulaires, soit intégrés :
  • LAPL (Light Aircraft Pilot Licence : Licence de pilote de loisir);
  • PPL (Private Pilot License : Licence de Pilote Privé) ;
  • CPL (Commercial Pilot Licence : Licence de Pilote Professionnel) ;
  • IR (Instrument Rating : Qualification de Vol aux Instruments) ;
  • CPL/IR intégré (modules au cœur de la formation initiale) ;
  • MEP (Multi Engine Piston : Qualification Avion Multimoteurs à pistons) ;
  • MCC (Multiple Crew Cooperation : Formation au Travail en Equipage) ;
  • ATP intégré (Air Transport Pilot : formation à l’obtention de la Licence de Pilote de Ligne) ;
  • ATPL théorique (Air Transport Pilot Licence : formation théorique à l’obtention de la Licence de Pilote de Ligne) ;
  • FI (Flight Instructor : Instructeur Vol) et FH (Facteurs Humains), les modules complémentaires.
Les formations modulaires sont indépendantes les unes des autres et correspondent pour chacune à un programme propre sanctionné par une licence pour les PPL et CPL, une qualification pour l’IR ou un certificat pour la MCC et l’ATPL théorique.

Les formations intégrées reposent avant tout sur une continuité dans le déroulement de la formation, et recouvrent en fait deux concepts différents qui peuvent être mis en œuvre de façon indépendante à des degrés variables dans un cursus :
  • d’une part, la formation théorique et la formation pratique peuvent être inclues dans un programme unique ;
  • d’autre part, la formation, tant théorique que pratique, peut tendre vers un but final unique plutôt que de passer par des étapes intermédiaires.