| DEFINITIONS |
VFR DE NUIT : VOL LOCAL |
VFR DE NUIT : VOL DE VOYAGE |
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VOL CIRCULAIRE SANS ESCALE EFFECTUE A L'INTERIEUR D'UNE CTR ASSOCIEE A L'AERODROME. EN ABSENCE DE CTR A 12 Km (6,5 NM) AU PLUS DE L'AERODROME. |
VOL AUTRE QU'UN VOL LOCAL |
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| CONDITIONS MTO |
CONSERVER VUE DE AERODROME |
CONSERVER VUE SOL OU EAU |
| VISI HORIZONTALE |
EGALE OU SUP (>=) A 5 Km |
>= 8 Km (entre AD. DEP, ARR, DEG) cependant un vol peut être poursuivi si * |
| PLAFOND |
HAUTEUR BASE DES NUAGES >= 1500 ft |
HAUTEUR BASE DES NUAGES >= 1500 ft AU DESSUS DU FL PREVU |
| METEO |
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PAS DE PRECIPITATIONS OU ORAGE PREVU ENTRE AERODROMES DEP, ARR, DEG |
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| PLAN DE VOL |
FPL PAS EXIGE |
PLAN DE VOL DEPOSE |
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VOLS LOCAUX |
UN FPL EST DEPOSE AU MOINS 30 MINUTES AVANT L'ESTIMEE DE DEPART BLOC |
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VOL ENTRE 2 AERODROMES DONT LE SERVICE DE CONTROLE EST ASSURE PAR LE MEME ORGANISME DE CTL |
AU MOINS 30 MINUTES AVANT CS A L'AERODROME DE DESTINATION POUR UN VOL DE JOUR DEVANT SE POURSUIVRE DE NUIT |
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VOL ENTREPRIS DE JOUR SE TERMINANT POUR DES RAISONS IMPREVUES DE NUIT SI UNE LIAISON RADIO EST ETABLIE DE JOUR AVEC L'ORGANISME DE LA CA DE DESTINATION |
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| ITINERAIRES NIVEAU MINIMAL |
SAUF POUR LES BESOINS DE DECOLLAGE, ATTERRISSAGE, MANŒUVRE S'Y RATTACHANT, UN VOL DE NUIT EST EFFECTUE : |
SUR DES ITINERAIRES PORTES A LA CONNAISSANCE DES USAGERS PAR LA VOIE DE L'INFORMATION AERONAUTIQUE |
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POUR DES VOLS LOCAUX, SAUF CONSIGNE PARTICULIERE, HAUTEUR MINI 300 m (1000 ft) AU DESSUS DE L'OBSTACLE LE PLUS ELEVE DANS UN RAYON DE 8 Km. |
EN ABSENCE D'ITINERAIRES, HAUTEUR MINIMALE 450 m (1500ft) AU DESSUS DE L'OBSTACLE LE PLUS ELEVE DANS UN RAYON DE 8 Km. HAUTEUR MINIMALE DE 600 m (2000ft) LORSQUE LE RELIEF EST SUPERIEUR A 1500 m (5000 ft) |
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NOTA : AERODROMES HOMOLOGUES : VOIR CONSIGNES DANS L'INFORMATION AERONAUTIQUE
* 5 Km <= Visi <= 8 Km : Si l'organisme CA ou le STAP de l'aérodrome prévu signale une visi au moins égale à 5 Km. La poursuite avec seulement 5 Km est donc limitée à la phase finale du vol. |
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| CARBURANT |
VFR DE NUIT : VOL LOCAL |
VFR DE NUIT : VOL DE VOYAGE |
| QUANTITE DE CARBURANT |
ATTEINDRE DESTINATION PREVUE AU VU DE LA MTO VFR DE NUIT : RESERVE DE 45 MINUTES ** |
ATTEINDRE DESTINATION PREVUE AU VU DE LA MTO VFR DE NUIT : RESERVE DE 45 MINUTES ** |
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| LICENCES |
VFR DE NUIT : VOL LOCAL |
VFR DE NUIT : VOL DE VOYAGE |
PILOTES PRIVE TT A
31/07/81 MODIFIE |
AUTORISATION D'UN INSTRUCTEUR HABILITE POUR LES NON TITULAIRES DE LA QUALIFICATION VOL DE NUIT |
- AU MOINS 5 H DE VOL EFFECTUEE DE NUIT
- 3 NAVIGATIONS DE NUIT DE 50 NM EN DOUBLE SUR DES PARCOURS ET DATES DIFFERENTES
- 10 DECOLLAGES EN SOLO
- 10 ATTERRISSAGES COMPLETS EN SOLO
- 5 H DE VSV
- SATISFAIRE A DES EPREUVES THEORIQUES ET PRATIQUES AVEC UN PILOTE INSPECTEUR |
| QUALIFICATION VOL DE NUIT |
AUTORISATION MENTIONNEE SUR CARNET DE VOL |
QUALIFICATION VDN MENTIONNEE SUR LICENCE |
| EMPORT DE PASSAGERS EXPERIENCE RECENTE |
AU MOINS 5 ATTERRISSAGES DE NUIT DANS LES 6 MOIS SUR MEME CATEGORIE D'AERODYNE |
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| LICENCES |
VFR DE NUIT : VOL LOCAL ET VOL DE VOYAGE |
LICENCE PPL A
29/03/99 MODIFIE |
- AU MOINS 5 H DE VOL EFFECTUEE DE NUIT DONT 3 H DE FORMATION EN DOUBLE DONT AU MOINS 1 H DE NAVIGATION EN CAMPAGNE
- 5 DECOLLAGES EN SOLO
- 5 ATTERRISSAGES COMPLETS EN SOLO |
| HABILITATION AU VOL DE NUIT |
HABILITATION MENTIONEE SUR LE CARNET DE VOL (FI) PUIS REPORTEE SUR LA LICENCE PAR L'AUTORITE |
| EMPORT DE PASSAGERS EXPERIENCE RECENTE FCL 1.026 |
AU MOINS 3 DEC. ET 3 ATT. DANS LES 3 MOIS DONT AU MOINS 1 DEC. DE NUIT SUR AVION DE MEME CLASSE OU TYPE OU SIMULATEUR DU TYPE D'AVION SUR LEQUEL IL EXERCE |
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** VFR DE NUIT : RESERVE DE 45 MINUTES la consigne opérationnelle de Type 2 précise :
Lorsque l'aérodrome de destination dispose d'un balisage par télécommande radioélectrique : réserve supplémentaire, en plus des quantités réglementaires pour rejoindre un aérodrome de dégagement doté d'un organise CA en service, sauf si l'aéronef est équipé de 2 E/R VHF. |
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*** Pour la validation de l'habilitation vol de nuit, le pilote doit fournir sa licence originale et son carnet de vol original s'il vient au bureau des licences, sinon, par courrier, sa licence originale et une copie des pages du carnet de vol portant mention des 3 h de formation en double commande dont au moins 1 h de navigation en campagne et cinq décollages en solo et cinq atterrissages complets en solo + la validation de l'instructeur. |
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Formalités 
