Toulouse (France) - Airbus, fort du succès de l'Airbus A380, vient de mettre en chantier les premières études d'un tout nouveau "Concorde", un appareil qui ressemblera à son aîné par son aspect mais le dépassera allègrement sur le plan des performances. La nouvelle n'était connue que de rares initiés mais elle commence à filtrer tout doucement dans tous les médias consacrés à l'aviation. Les spécifications du nouveau supersonique, de l'hypersonique comme il est déjà appelé dans les couloirs des bureaux d'études de l'avionneur européen, ne sont pas encore totalement fixées mais celles qui sont déjà annoncées semblent à la fois prometteuses et effrayantes tant elles annoncent la démesure du projet. Si les ingénieurs réussissent à mettre au point un tel appareil, nul doute que les transports aériens vont en être révolutionnés de manière durable et irrémédiable pour les siècles à venir.

• Longueur : 143 m
• Deux airbus A380
• Envergure : 39 m
• Deux fois moins que le A380
• Vitesse : 6000 Km/h
• Deux fois la vitesse du premier concorde, le tour du monde en 8h,
• Sydney en 4h40 au lieu de 22h
• Moteur à hydrogène solide.
• Pas de hublots.
• Nombre de passagers : 300 en version éco.
• Prix du billet : 4500 €
• Mise en service : Dans 25 ans.

Les défis à relever et à vaincre sont nombreux et certains semblent insurmontables tant les connaissance actuelles rendent encore difficiles la maitrise de certaines technologies qu'il faudra impérativement acquérir avant de développer le projet. Les températures atteintes seront de l'ordre à faire fondre tous les matériaux actuels connus et le confinement de l'hydrogène sous forme solide relève encore de la science-fiction bien que certains travaux effectués dans le plus grand secret par les ingénieurs semblent donner de bons résultats pour l'avenir.

Site : http://www.reactionengines.co.uk/lapcat.html